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柴油发 电机组及工程机械冬季施工常见故障的原因

柴油发 电机组及工程机械冬季施工常见故障的原因

     冬季使 用柴油发电机组及工程机械时,油路、气路、冷却管 路因天气寒冷易出现各种故障,这些故障基本上都和“冰”有关(具体原 因如下述实例所示)。对此在 使用中应引起重视,以便出 现故障后能及时、顺利地排除。  

    (1) 节温器失灵。一台YZ10B型压路机,启动柴 油机后在很短时间内就发现水箱有“开锅”现象。检查水 箱下水室感到很凉,说明冷 却水并未完全进行循环。拆检节温器后,发现节温器内有冰块,使主阀无法打开,导致冷 却水无法进行大循环,因而使 发动机水温升高过快而出现“开锅”现象。  

    (2) 气路堵塞。一台ZL50型装载机,启动之 后发现气压表所指气压一直为零;打开储 气筒放气开关时,无气排出;拆开压 缩机至气体控制阀之间的气管时,有气排出,说明气泵工作正常。拆检气 体控制阀至储气筒之间的气管,发现铜 气管与胶管连接处有一小冰块将气管堵住,导致气 体无法进入储气筒,因而气压表无指示。冬季、制动气 路中的水汽在停机后常冻成冰块,导致气管堵塞,因此,每次停 机之后必须放净储气筒,油水分离器内的水分。  

    (3) 滤清器堵塞。一台W4-60挖掘机 启动后不久便熄火,用手动泵泵油,排除燃 油管路内的空气,再次启 动后不久仍然熄火。检查油 箱至输油泵油管和输油泵至柴油滤清器的油管,都没有堵塞处,拆检柴油滤清器,发现滤芯被冰封住了。主要原因是,该机在 秋季停机封存时,未进行换季保养,原用柴油凝点较高,到了冬 季因滤清器内柴油结冰而将滤芯几乎封住,虽然勉强能启动着,但因滤芯堵塞、柴油供 应不足而自行熄火。清除了 滤芯中的冰块并更换柴油后再次启动时,柴油机工作恢复正常。  

    (4) 液力油冻结。一台ZL50型装载机,启动后 发现变矩器油压(出口压力)为0、变速操纵油压为0.5Mpa(正常值为1.08-1.47 Mpa),挂挡后 机器不能起步行驶。打开变速器加油口盖,发现液 压油已冻结成冰渣(蜡状),后用喷灯烘烤变速器、滤清器和主油管路,随后再次启动时,各仪表显示压力正常,机器可以正常行驶了。  

    (5) 柴油结冰。一台上海120A型推土机,在平整 场地时突燃熄火。用手动泵泵油时,在喷油 泵放气螺钉处只有少量油液流出;检查柴油箱,油量充足,但是柴油中有冰渣(结蜡);检查柴 油箱至输油泵之管路,发现管中也在冰渣,导致油液流动不畅。原因是,原来柴 油箱中加注的是0#柴油, 使机器 在冬季作业时出现结冰现象。清洗油路、换用低凝点柴油后,柴油机工作恢复正常,再未出现过熄火现象。

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